Fragen zur Sicherheit der Diabetestechnologie
Seit dem EASD-Kongress im September 2024 in Madrid gab es zahlreiche Diskussionen darüber, ob Insulinpumpen während eines Fluges unerwünschte oder unkorrekte Insulindosen abgeben [1]. Ursache dafür war die Vorstellung von Ergebnissen einer Arbeitsgruppe der „European Union Aviation Safety Agency“ (EASA), also einer Organisation, die sich mit Sicherheitsaspekten während eines Passagierfluges beschäftigt. Das umfasst damit auch die Nutzung medizinischer Technologien im Flugzeug.
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„Wie verhält sich Diabetestechnologie bei elektromagnetischen Feldern (EMF)?“
Menschen mit Diabetes, die für ihre Behandlung Diabetestechnologie verwenden, aber auch medizinisches Personal, Arbeitsmediziner und Arbeitgeber haben regelmäßig Anfragen bezüglich der Nutzung von Insulinpumpen, Glukosesensoren (CGM – Systeme) und AID-Systemen (AID – automated insulin delivery) im beruflichen Umfeld. Insbesondere gibt es Anfragen, wie die Funktion einer Insulinpumpe möglicherweise beeinträchtigt wird, wenn diese starken elektromagnetischen Feldern ausgesetzt wird.
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